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Horaire de la mission STS-114

Jour de vol 1 - 26 juillet

• Après le lancement, l'équipage de Discovery établit le réseau informatique des portables embarqués, vérifie le Canadarm, ou bras de la navette, et procède à l'essai détaillé DTO 850 : refroidissement des chaudières à jets d'eau avec de l'eau et de l'antigel à l'éther monométhylique du propylèneglycol (PGME).
• L'équipage visionne le vidéo du lancement, capté à la caméra portative et montrant le réservoir externe, et charge dans un portable les photos numériques du réservoir ainsi que les données recueillies par les capteurs sur les bords d'attaque des ailes de Discovery aux fins de transmission au sol.
• Au cours de la soirée, l'équipe de contrôle de mission acquiert les données sur les bords d'attaque des ailes aux fins d'analyse par des ingénieurs qui tenteront de déceler toute trace d'impact avec des débris qui aurait pu survenir pendant le lancement.

Jour de vol 2 - 27 juillet

• L'équipage de la navette achève la vérification du Canadarm, au besoin, et installe la caméra centrale sur le système d'amarrage de l'orbiteur.
• L'équipage utilise le Canadarm pour saisir et désarrimer la perche d'inspection de fabrication canadienne dont l'extrémité porte un système de capteurs permettant d'examiner les bords d'attaque des ailes et la pointe du nez de Discovery.
• L'équipage amorce la vérification des instruments de rendez-vous.
• L'équipage photographie les ports du système de manoeuvre orbitale.
• Avancement de l'anneau d'amarrage de l'orbiteur.
• L'équipage vérifie les combinaisons spatiales ainsi que les outils en vue des sorties extravéhiculaires.
• L'équipage arrime la perche d'inspection de l'orbiteur.
• À l'aide du Canadarm, l'équipage examine les surfaces supérieures de Discovery et la cabine de la navette.

Jour de vol 3 - 28 juillet

• L'équipage entame l'étape finale des opérations de rendez-vous pendant que Discovery s'approche de la station spatiale internationale en vue de s'y amarrer.
• Discovery exécute la manoeuvre de rendez-vous de sorte que l'équipage de la station spatiale puisse photographier les systèmes de protection thermique de la navette.
• Discovery s'amarre à la station spatiale.
• Les équipages de la navette et de la station ouvrent les écoutilles et échangent des poignées de main.
• Les équipages commencent à transférer les approvisionnements transportés par Discovery à bord de la station.
• L'équipage utilise le Canadarm2, pour saisir la perche et la transférer au Canadarm de la navette.

Jour de vol 4 - 29 juillet

• À l'aide du Canadarm2 sur la SSI, l'équipage saisit le module logistique polyvalent Raffaello, désarrime le module de Discovery et l'installe sur le mécanisme d'accostage commun du module Unity.
• Le Canadarm2 se détache du module et commence à se déplacer vers la base mobile.
• L'équipage se sert de la perche et du système de capteurs pour examiner l'état des tuiles de protection thermique de la navette.
• L'équipage active le module logistique polyvalent et pénètre à l'intérieur.
• L'équipage configure les outils nécessaires à la première sortie extravéhiculaire (EVA) et les astronautes qui sortiront commencent la période de prérespiration.
• Les membres d'équipage réalisent une entrevue en vol.
• L'équipage vérifie le dispositif simplifié de sauvetage dorsal SAFER.
• Fermeture des écoutilles entre Discovery et la station spatiale. Dépressurisation de la cabine de Discovery à 10,2 lb/po² en vue de la première sortie qui s'effectuera à partir du sas de la navette.

Jour de vol 5 - 30 juillet

• Début des derniers préparatifs à la première sortie extravéhiculaire.
• Le Canadarm2 se retire de la base mobile et saisit le module Destiny.
• L'équipage de la navette amorce la première sortie à partir du sas du véhicule.
• Ouverture des écoutilles entre Discovery et la station spatiale. Deux membres d'équipage entrent dans la station pour appuyer l'EVA à l'aide du Canadarm2. Reprise des activités de transfert.
• Les astronautes en sortie dans l'espace effectuent, à l'intérieur de la soute de Discovery, les essais de réparation du système de protection thermique de la navette (Objectif d'essai détaillé 848) à l'aide de l'applicateur de primaire favorisant l'émission de chaleur EWA (Emittance Wash Applicator) et de la substance résistant à la chaleur NOAX (Non Oxide Adhesive Experimental).
• Le dispositif de fixation (ESPAD) de la plateforme de rangement externe 2 (ESP-2) est désarrimé de Discovery et installé sur le module Quest.
• L'antenne GPS est enlevée et replacée sur le segment S0 de la poutrelle.
• L'équipage utilise la perche d'inspection dotée du système de capteurs pour examiner des échantillons de carbone-carbone renforcé installés sur la palette d'essais détaillés (DTO).
• Fermeture des écoutilles de la navette et de la station. Les astronautes en sortie extravéhiculaire pénètrent dans le sas de Discovery.
• Réouverture des écoutilles de la navette et de la station.
• L'équipage de la station prépare le retrait de l'actionneur gyroscopique et son remplacement.

Jour de vol 6 - 31 juillet

• Poursuite des opérations de transfert entre Discovery et la station spatiale.
• Les membres d'équipage participent à deux entrevues en vol distinctes.
• Révision des procédures liées à la deuxième sortie extravéhiculaire et début de la période de prérespiration.
• Fermeture des écoutilles entre Discovery et la station spatiale. Dépressurisation de la cabine de la navette à 10,2 lb/po².

Jour de vol 7 - 1^er août

• Début de la deuxième sortie extravéhiculaire.
• Ouverture des écoutilles entre Discovery et la station spatiale. Deux membres d'équipage entrent dans la station pour appuyer l'EVA à l'aide du Canadarm2. Reprise des activités de transfert.
• Les astronautes en sortie extravéhiculaire retirent l'actionneur gyroscopique 1 et le remplacent. L'équipe de contrôle de mission procède à la vérification du nouvel actionneur.
• Fermeture des écoutilles de la navette et de la station. Les astronautes à l'extérieur rentrent dans le sas la navette.
• Mise en marche de l'actionneur gyroscopique 1.
• Ouverture des écoutilles de la navette et de la station.

Jour de vol 8 - 2 août

• Reprise des activités de transfert entre Discovery et la station.
• Début de la période de repos de l'équipage de Discovery.
• L'équipage de la navette revoit les procédures et commence la période de prérespiration en vue de la troisième sortie extravéhiculaire à partir du sas de la navette.
• Fermeture des écoutilles de la navette et de la station. Dépressurisation de la cabine de la navette à 10,2 lb/po² en vue de la troisième sortie.

Jour de vol 9 - 3 août

• Début de la troisième sortie extravéhiculaire.
• Ouverture des écoutilles entre Discovery et la station.
• Les astronautes en sortie extravéhiculaire installent une caméra externe et un illuminateur sur le segment PI de la poutrelle.
• Le Canadarm2 saisit la plateforme de rangement externe ESP-2 et la désarrime de la soute de Discovery.
• Deux expériences MISSE (Materials on the International Space Station Experiments) sont retirées du sas Quest et une nouvelle expérience MISSE est installée au sommet du segment P6 de la poutrelle.
• Le Canadarm2 transporte la plateforme de rangement externe ESP-2 jusqu'à son dispositif de fixation (ESPAD). Les astronautes en sortie extravéhiculaire la fixent en place.
• Poursuite des activités de transfert entre la navette et la station.
• Le Canadarm2 relâche la plateforme de rangement externe ESP-2 et se déplace vers le module logistique polyvalent.
• Fermeture des écoutilles entre Discovery et la station. Les astronautes en sortie extravéhiculaire rentrent dans le sas de la navette et la troisième sortie prend fin.
• Ouverture des écoutilles entre Discovery et la station.
• Le Canadarm2 saisit le module logistique polyvalent en vue de son désarrimage d'avec Unity prévu pour le lendemain.

Jour de vol 10 - 4 août

• L'équipage pénètre dans le module logistique polyvalent (MPLM) et le désactive.
• Le module MPLM est désinstallé de Unity.
• Début de la vérification des opérations de désamarrage.
• Le module MPLM est arrimé dans la soute de Discovery.
• Le Canadarm manipule la perche d'inspection et la place en position de transfert.
• Le Canadarm2 saisit la perche d'inspection du Canadarm de la navette.
• Le Canadarm2 arrime la perche d'inspection dans la soute de Discovery.

Jour de vol 11 - 5 août

• Les équipages de Discovery et de la station se saluent et ferment leur écoutille respective.
• Réinstallation de la caméra centrale.
• Désamarrage de Discovery de la station et séparation.
• Début de la période de repos de l'équipage.

Jour de vol 12 - 6 août

• L'équipage de Discovery vérifie le système de commande de vol et commence à ranger le matériel de la cabine en vue de l'atterrissage prévu pour le lendemain.
• L'équipage procède à la mise à feu des moteurs RCS (Reaction Control System) et revoit l'horaire de désorbitation prévue pour le lendemain.
• Rangement de l'antenne en bande KU.

Jour de vol 13 - 7 août

• L'équipage de Discovery entame les préparatifs de désorbitation.
• Fermeture de la porte de la soute en vue de la rentrée.
• Mise à feu des moteurs de désorbitation.
• Atterrissage au Kennedy Space Center.

Ce document préparé par l'ASC s'inspire du survol de mission inclus dans le dossier de
presse de la NASA.